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2020-04-04 17:59:40 来源:衢州助孕中介(★www.aa69.com★)

4月1日,挖机在事发现场的护坡地段施工。本文图片均为 澎湃新闻记者 朱远祥 图

广铁集团4月1日通报,针对T179次列车脱轨事故,已成立由铁路部门和湖南、郴州多级政府部门组成的事故调查组,“对事故原因及公众关注的相关问题进行全面深入调查”。

3月30日发生在郴州市永兴段的T179次列车脱轨事故,因列车撞上铁轨上的泥石塌方,导致电车起火,5节车厢脱轨侧翻,现场死亡1人,127人受伤。

4月2日,工程人员仍在对坍塌的护坡区域进行施工。澎湃新闻(www.thepaper.cn)在现场发现,坍塌的护坡宽度目测有10米左右,整个山坡区域的恢复工程量较大。现场施工人员表示,在护坡里层,可以看到几乎没有混合凝固的沙子。

同时,马田墟线路车间多名职工告诉澎湃新闻,事故发生之前很长一段时间,工务段职工没有到事发路段巡道检查。

这次事故中,铁轨上方的护坡为何发生垮塌?事发之前,铁路部门是否发现安全隐患并采取措施?这些问号,仍有待深入的调查来拉直。

铁轨一侧崩塌的护坡。

现场施工人员:护坡“里面全是沙子”

塌方地点位于永兴县境内的京广线马田墟站至栖凤渡站路段。澎湃新闻4月1日在现场看到,几台挖机正在护坡上方的山坡清挖土方。垮塌的护坡位于由北往南方向的铁轨左侧,塌方处底部目测长约10米,顶部的坍塌面积则更大。

最早发现铁路护坡塌方的,是永兴县高亭司镇永华村的村民李日社。3月30日上午,他去镇上赶集回来,路过铁路边时发现异常。

“我突然听到电杆线震动的声音,我回头一看,铁轨上垮方了。第一条轨道完全被泥石盖了。”李日社回忆说,当时的时间大概是11点25分,他连忙跑了两三百米,喊带了手机的村民李三全报警。在那段时间报警的还有村民李丙红、李海平。通话记录显示,两人打110报警的时间都在11点29分许。

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